Top 10 Cây Cầu Cổ Đại Vẫn Sừng Sững Đến Ngày Nay

Cầu Pons Fabricius là minh chứng cho sự vĩnh cửu của kiến trúc La Mã. Được xây dựng bởi Lucius Fabricius vào năm 62 trước Công Nguyên, cây cầu này thay thế cho một cây cầu gỗ đã bị thiêu rụi. Tên của Lucius được khắc tại bốn vị trí khác nhau trên cầu, thể hiện niềm tự hào và sự ghi nhận công lao của ông. Sau trận lũ lụt năm 23 trước Công Nguyên, hai nhà lãnh đạo Marcus Lollius và Quintus Aemilius đã ban hành các quy định nghiêm ngặt để bảo tồn di sản này, giúp nó tồn tại qua hàng thiên niên kỷ.

Cầu Khaju, được xây dựng từ trước năm 1667, không chỉ là một cây cầu mà còn là một công trình đa năng, đóng vai trò như con đập và hệ thống thoát nước cho thành phố. Với 23 nhịp cầu, chiều dài 105 mét và chiều rộng 14 mét, cầu Khaju kết nối hai khu phố Khaju và Zoroastrian một cách hài hòa. Vào ban đêm, cây cầu khoác lên mình vẻ đẹp dịu dàng và trang nhã, tạo nên một khung cảnh lãng mạn khó quên.

Cầu Vecchio được xây dựng vào năm 1345, thay thế cho một cây cầu gỗ bị hư hại nặng sau trận lũ lịch sử tại Florence. Hai bên cầu là dãy cửa tiệm nhỏ buôn bán đủ loại hàng hóa. Trong thế kỷ 18, nơi đây từng là trung tâm thương mại sầm uất với các cửa hàng thịt và đồ thủ công nổi tiếng nhất nước Ý. Ngày nay, những cửa tiệm này đã được thay thế bằng các cửa hàng kim hoàn và nghệ thuật, thu hút du khách bởi những món đồ lưu niệm độc đáo. Đặc biệt, hàng nghìn ổ khóa tình yêu được treo dày đặc trên cầu đã trở thành điểm nhấn thu hút sự tò mò của du khách.

Cầu Ponte Sant’Angelo được xây dựng vào năm 136 trước Công Nguyên theo lệnh của hoàng đế Hadrian, với mục đích ban đầu là kết nối thành phố Rome với lăng mộ của ông - Castel Sant’Angelo (Lâu đài Thiên thần). Theo truyền thuyết, vào năm 590, các thiên thần đã xuất hiện trên đỉnh lâu đài, giúp chấm dứt dịch bệnh hoành hành. Năm 1668, nhà điêu khắc lừng danh Lorenzo Bernini đã tạo nên 10 bức tượng thiên thần đặt trên cầu, biến nơi đây thành một kiệt tác nghệ thuật và tâm linh.

Cầu Rialto, được xây dựng vào năm 1591 bởi kiến trúc sư tài ba Antonio da Ponte, là một trong những công trình kiến trúc nổi tiếng nhất Venezia. Dù vấp phải nhiều tranh cãi về thiết kế độc đáo của mình, cây cầu đá này vẫn trường tồn qua thời gian, trở thành cây cầu lâu đời nhất thành phố. Bắc ngang qua kênh Grand thơ mộng, cầu Rialto không chỉ là nơi chứng kiến những lời tỏ tình ngọt ngào mà còn là nguồn cảm hứng bất tận cho các tác phẩm nghệ thuật và điện ảnh.

Khi đến Ý, bạn không thể bỏ qua cây cầu cổ đại mang tên “Than Thở” tại Yemen, Shaharah. Được xây dựng vào thế kỷ 17, cây cầu này kết nối hai ngọn núi Jabal al Emir và Jabal al Faish, tạo nên một tuyến đường quan trọng cho người dân địa phương. Với chiều dài khoảng 200 mét, cầu Than Thở không chỉ giúp việc đi lại trở nên thuận tiện mà còn là lối đi duy nhất dẫn đến thị trấn Shaharah, mang đậm dấu ấn lịch sử và văn hóa.

Nằm tại Exmoor, cầu Tarr Steps là một kiệt tác kiến trúc cổ đại với cấu trúc độc đáo từ những phiến đá chồng xếp lên nhau. Tuổi thực sự của cây cầu này vẫn là một bí ẩn, với các giả thuyết cho rằng nó được xây dựng từ hơn 3000 năm trước Công Nguyên. Theo truyền thuyết, cây cầu được xây bởi một con quỷ, và bất kỳ ai bước qua sẽ bị tiêu diệt. Người dân địa phương đã thử nghiệm bằng cách ném một con mèo qua cầu, và khi con mèo biến mất, họ đã đàm phán với con quỷ để cho phép người dân sử dụng cầu, với điều kiện không ai được bước lên cầu khi con quỷ đang tắm nắng.

Cầu Anji, hay còn gọi là Zhaozhou, là một trong những cây cầu cổ nhất Trung Quốc, được xây dựng từ năm 595 đến 605. Thiết kế bởi nghệ nhân Lý Xuân, cây cầu đá hình vòng cung này bắc qua sông Hào, thể hiện sự vững chắc và tinh xảo. Trải qua hơn 1.400 năm, cầu Anji đã chịu đựng nhiều cuộc chiến tranh, lũ lụt và động đất, nhưng chỉ cần 9 lần tu sửa nhỏ. Được Hiệp hội Kỹ sư Xây dựng Mỹ vinh danh, cầu Anji còn nhận được tượng đài bằng đồng, khẳng định giá trị lịch sử và kiến trúc của nó.

Cầu Arkadiko, được xây dựng vào khoảng 1300-1190 trước Công nguyên, là cây cầu đá lâu đời nhất thế giới vẫn còn nguyên vẹn và được sử dụng đến ngày nay. Nó kết nối hai thành phố Tiryns và Epidauros, với thiết kế độc đáo: phần đầu cầu rộng 2,5 mét, cho phép xe buôn hàng hóa di chuyển dễ dàng. Được xây dựng hoàn toàn từ đá vôi, cây cầu này là minh chứng cho kỹ thuật xây dựng tinh xảo của người cổ đại, với những tảng đá được xếp khít nhau một cách hoàn hảo.

Cầu Cendere, còn được gọi là “Cầu Severan”, được xây dựng vào thế kỷ thứ hai tại thành phố Kommagenean, Thổ Nhĩ Kỳ. Cây cầu được làm từ 92 tảng đá, mỗi tảng nặng khoảng 10 tấn, với chiều dài 120m và chiều rộng 7m. Cầu được xây dựng để tôn vinh hoàng đế La Mã Septimius Severus, vợ ông Julia và hai con trai Caracalla và Geta. Đây là cây cầu vòm lớn thứ hai do người La Mã xây dựng, mang đậm dấu ấn lịch sử và kiến trúc.

Hai bên cầu có các cột đá đại diện cho các thành viên hoàng gia: một bên là hoàng đế Severus và vợ Julia, bên kia là hai người con. Tuy nhiên, cột đại diện cho Geta đã bị phá hủy sau khi Caracalla ám sát em trai mình trong cuộc tranh giành ngai vàng. Caracalla còn ra lệnh xóa bỏ mọi dấu tích của Geta khỏi lịch sử, khiến cột đá của Geta biến mất mãi mãi.